对古代加急很感兴趣的小伙伴们,小编为大家带来详细的文章供参考。
前言
信息通讯,对于一个国家来说是非常重要的。无论是军事还是民生,其速度的快慢,在一定程度上,影响的就是国家综合实力的强弱。
我们现代科技发达,信息通讯自然是非常快的。有人不由好奇了,古代没有我们现代先进的通讯技术,是如何传递信息的呢?还有我们通常听到的八百里加急?究竟有多快呢?
01 古代的快递员
聪明的古人,虽然没有现代高科技设备,但是也拥有着庞大的信息通讯体系。古人在每隔二十里的地方,就会设一个驿站,各个官道形成网格化的管理。成千上万的驿站汇成一条极高效率的信息高速高路。
而驿站之间的代步工具,则主要依靠动物。比较常见的有鸽子马匹还有狗。古代的狗狗会经过特别的训练,和我们现在的家养宠物狗有很大区别。古代的狗狗除了看家护院,很多都从事着“快递员”的工作。
不过鸽子和狗,毕竟还是要依靠自发性,受天气环境的影响非常大。速度上不可强求,飞鸽传书的话,半个月都是很正常的事情。因此人和马匹的组合,是古代信息通讯中,最可靠和最快速的手段。
02八百里加急的速度令人诧异
那么八百里加急有多快呢?一般来说古代贴上加急的都是重要文件,八百里的距离,通常只要两天就可以送达。折算现在的单位换算,古代八百里相当于现在400公里,一天大概就跑了200多公里。这个仅仅依靠人和马的产生速度,快的让人震惊。
有时特别紧急的情况,加急文件一天能跑400~500多公里,比如唐朝安禄山发动安史之乱时,唐玄宗6天就得到叛乱的消息,当时唐玄宗在华清宫,距离叛乱的范阳3000多公里。说明使者一天至少跑了500多公里。看来古人所说的千里马日行千里,并非完全夸张。
这样说可能没什么概念,我们可以跟如今的普高比较一下。
我国比较原始的绿皮火车,目前山东省还在营运的绿皮车7053次列车,速度只有32公里/小时,白天满打满算也跑不到400公里。
7053次列车 32公里/小时(仅代表个例,不代表所有)
而古代八百里加急最快情况,可以跑到500多公里。而且还是在依靠人力的情况下。可以说在这一点上,丝毫不逊色我们现代科技。古代快递的速度,非常令人惊叹。
03驿站的重要性
而信息能够如此迅速的送达,离不开历朝历代对于对驿站的修葺。《大唐六典》记载过,盛唐时期全国有1639 个驿站,专门从事驿务的人员多达数万人。
各个驿站内会养着许多马匹和驿使,随时替换上一站过来的驿使。驿使一般都有严格选择标准,大部分身型娇小,体重越轻越好,以便减轻马奔跑时的负重。
而马也不是普通的马,而是热血马。奔跑速度极快,吃的都是上等小米加草的饲料。每匹马都会严格登记奔跑行程,一旦超时加班工作,负责管理的人就会撤职。
结语
如此高标准的要求以及维护,才使得古人在信息送达方面,丝毫不输于我们当代。当然和我们现代高铁等其他工具,是没办法比的。但是古人在仅依靠人力的情况下,可以说是把速度发挥到了极致。非常值得我们敬佩,大家对此怎么看?欢迎下方评论区留言。
参考文献
《大唐六典》